Пока мы видим их чаще в фильмах о жизни американцев и западноевропейцев, чем в натуре. Но это «буржуйское» изобретение уже осваивает и украинские просторы. Речь идет о домиках на колесах. Они бывают двух типов: самоходные (кемперы), похожие на микроавтобусы — да, собственно, на базе оных их и делают — и прицепные (караваны, автодачи, трейлеры), которые тащит за собой автомобиль. Те и другие, по сути, — это более или менее комфортабельные мини-квартиры. Оценим их достоинства и недостатки.
АВТОДАЧА: ВЫБРАТЬ — НЕПРОСТАЯ ЗАДАЧА
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ. Перед владельцем кемпера или автодачи открывается чудная возможность колесить по континенту, так сказать, с квартирой за спиной. Понравилось живописное местечко, захотелось на денек-другой остановиться в красивом городе — и ты не должен искать и оплачивать пристанище. А бесквартирные, если они не очень привередливы в быту, могут и постоянно жить в такой «движимой недвижимости», особенно если ее площадь — под 20 «квадратов». К слову, в таких вагончиках обитают сотни тысяч небогатых американцев. В США этим обиталищам присваивают почтовый адрес, а у нас — увы: в автокемпере прописку не получишь, почту и пенсию в него не доставят.
Далее, если водителю кемпера достаточно иметь права категории В, то владельцу автодачи придется обзаводиться и профессиональными правами, категории Е, позволяющими буксировать прицеп массой свыше 750 кг. Коль нет своего обширного гаража, могут возникнуть трудности с местом на автостоянке: далеко не каждая приютит мобильный дом, особенно если он — размером со средний автобус. А попробуй-ка приткнуть его во дворе жилого дома, да и проблема безопасности тут возникает: угнать вряд ли кто решится, а вот исцарапать это чудо техники или из баллончиков размалевать у хулиганов будет большой соблазн. Еще важный недостаток — кемперы «прожорливы», расход горючего — в среднем 12 л/10 км на трассе. А для буксировки автодачи нужна довольно мощная машина, с объемом двигателя от 1,6 л.
НАЧИНКА И ЦЕНА. Разумеется, уровень комфортабельности мобильного дома зависит от его оснащения. Бывают кемперы и прицепы с 2-мя, 4-мя и 5-тью спальными местами. В самых простецких моделях есть газовая плита, шкафчик, умывальник, мини-холодильник. Большинство оснащены туалетами: в старых домиках — не очень удобные в эксплуатации переносные биотуалеты, в современных — встроенные, с электросмывом. А убранство наиболее дорогих и габаритных кемперов и караванов не уступает «начинке» современной квартиры: душ, диваны, столики, встроенные шкафы и антресоли, телевизор и DVD-установка, система газового отопления и кондиционер.
Ясно, что чем больше «фарша», тем дороже «пирожок». Самый доступный из представленных на нашем рынке — польский прицеп Newiadow: около $17 тыс. С $25 тыс. стартуют цены на немецкие и французские кемперы Tabbert, Нуmer, Burstner, а наиболее шикарные модели этих фирм стоят сотни тысяч евро. Конечно, большинству украинцев и самый дешевый автодомик не по карману, но вместо нового можно купить подержанный — через интернет или в автожурналах несложно сыскать кемпер за $7—10 тыс., а караван — за $4—5 тыс.
На что обращать внимание при выборе бэушной техники, нам рассказали эксперты: руководитель проекта компании «Автогранд-групп» Георгий Кемпа, представитель компании «Альянс Спорт Украина» Владимир Бойко и профессиональный перегонщик авто Александр Башир. Итак, движок и ходовую кемпера могут протестировать только мастера на СТО. А вот кузов и убранство оного, равно как и автодачи, вы и сами можете оценить. Включив плиту, убедитесь, что она не «травит», иначе газ может рвануть. Проверьте исправность всех электроприборов и системы отопления, плотность прилегания дверей и отсутствие трещин в резиновых уплотнителях стекол. Малейший запах сырости, покоробившаяся внешняя или внутренняя обшивка кузова означают, что он протекает и, стало быть, скоро может рассыпаться, как карточный домик.
КОГДА ОН МОЖЕТ ОКУПИТЬСЯ
В тренде
Украинцам разрешат выбирать банк для получения зарплаты
Новый жилой автоприцеп, тем более кемпер, окупится, когда рак свистнет. Иное дело, если обзаведетесь подержанной автодачей, скажем, за $5 тысяч (по курсу $/7,6 грн. это — 38 тыс. гривен). Такие расходы себя оправдают, причем тем быстрее, чем интенсивнее эксплуатировать сие приобретение.
Скажем, семья из 3 человек едет в Крым на 3 недели. Увы, на билетах она ничего не сэкономит. Подгруженный прицепом автомобиль по пути туда-назад сожжет около 200 литров бензина, что при цене А-95 в 6,2 грн./л выльется в 1240 грн. — по 412 грн. на ездока: считай, стоимость купейных билетов. Но! Если вместо того, чтобы снимать на Южнобережье 1-комнатную квартиру за 250—300 грн. в сутки, наши курортники «пришвартуются» в кемпинге, будут платить за стоянку лишь 10 грн./сут. и жить в автодаче, оная сохранит их бюджету 5—6 тысяч гривен. Зимой ту же семейку отправляем на неделю покататься на лыжах в Карпаты. Будучи избавленной от надобности снимать жилье за 200—300 грн. в день и, скажем, добираться до подъемника на «извозчике» (30—50 грн./день), наша троица сэкономит 1600—2450 грн. За вычетом 10 грн./сутки за стоянку в Киеве, автодача сбережет за год 3—5 тыс. грн. и, соответственно, окупится за 8—12 лет. И меньше чем за 3 года оправдает себя в качестве постоянного жилища. Ведь снять гостинку в столице стоит от 1500 грн./мес., а если жить в автодоме, то расходы на газ для его обогрева и приготовления пищи, плюс электричество, обойдутся всего в 3600 грн. за год.
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ: ТОРГОВЫЙ КИОСК, КВАРТИРА В ЛЕСУ И ДАЧА
Мы нашли людей, которые использовали автодачи не совсем или совсем не по прямому назначению, для которого предназначено временное обиталище.
Крымчанин Виктор Шмыгленко обзавелся старым автофургоном в 2003-м. «И сразу стал работником общепита, — улыбается он. — За $1,5 тыс. взял эту «будку», еще $400 ушло на покупку гриля для кур и кулера для охлаждения напитков. Друг-художник бесплатно размалевал домик персонажами из «Бременских музыкантов», а я сам привинтил к нему консоли и поставил на них музыкальные колонки и видик, на котором запускал тех самых «музыкантов» и другие любимые советские мультики. Еще около $150 потратил на покупку 3 пластиковых столов и 10 стульев. Так у меня получился торговый киоск в сочетании с мини-кафе. Приткнул его на ЮБК: договорился с замдиректора парка, но разрешений от санстанции, пожарных и налоговиков не было. И когда кто-то из них появлялся на горизонте, «радио» — такие же, как я, «бизнесмены» — тут же по цепочке предупреждало об опасности. Гриль и кулер — внутрь фургона, и всех делов. А «навар» был хороший, по $100—120 в день, так что за 4 месяца курортного сезона я заработал и на годовую аренду квартиры, и на пропитание».
Киевлянка Светлана Щеглова вспоминает: «В прошлом году мужу пришлось работать за городом. Мы однажды выехали туда на своей автодаче, да так и остались в ней зимовать всей семьей. А что, по площади она — как 1-комнатная квартира, больше 20 кв. м, есть холодильник, плита, душ и газовый обогреватель. Мы и не мерзли, и не голодали, а дети (3 и 7 лет) вообще в восторге были: лес, свобода — гуляй не хочу».
«Сделал передвижную дачу стационарной, — делится опытом Ярослав Проценко. — Пока денег на постройку домика нет, на участке я только забор поставил. Привез туда древний автотрейлер, снял колеса, чтобы не угнали и в выходные в нем живу. Есть двуспальная кровать, телик, холодильник, газовая плита и рукомойник — а что еще для комфорта надо?»
Читайте самые важные и интересные новости в нашем Telegram
